Рост цен на никель заставит производителей аккумуляторов быстрее искать альтернативы

Алюминий, литий и никель с начала текущего года заметно подорожали. По оценкам Barron’s, типовой набор металлов для изготовления литийионных аккумуляторов года вырос в цене на 64 %. Стоимость тяговой батареи среднестатистического электромобиля это увеличивает на $2000. Производители будут вынуждены активнее искать более выгодные формулы химического состава аккумуляторов в сложившихся условиях.

Источник изображения: SES

Молодая компания SES, по словам её руководства, предлагает заменить материал анода литиевых аккумуляторов с графита на литий. Катоды традиционных литийионных аккумуляторов содержат никель, помимо прочих металлов. Переход на использование фосфата железа для этих целей обычно снижает плотность хранения заряда где-то на треть, а также делает батарею более чувствительной к отрицательным температурам. SES предлагает сочетать катод из фосфата железа с анодом из чистого лития. Это позволяет достигать показателей плотности хранения заряда, характерных для аккумуляторов с катодами, содержащими никель.

При нынешнем уровне цен на металлы, как считают в SES, представители отрасли ускорят разработку тяговых батарей с альтернативным химическим составом. Напомним, что за последний месяц не менее пяти крупных производителей электромобилей вынуждены были поднять цены на свою продукцию, поскольку затраты на изготовление аккумуляторов резко выросли. Прибавка в цене электромобиля в тысячу долларов США ещё выглядела достаточно скромной Tesla и Rivian увеличили стоимость машин на $10000 и более в отдельных случаях.